|
|
For at en fabriksny Caterham kan registreres under
EUs regler om biler, der fremstilles i lavt styktal skal visse krav være
opfyldt.
De to væsentligste er kollision og emmision. For
nærværende har Caterham passeret disse, hvorfor der er tre chassisvarianter og
tre motorvarianter.
Roadsport 120
1,6L motor med 120 BHP v 6.000 O/min - 153 Nm v
6.000 O/min
0-100km/t ca. 6 sek. tophastighed 177 km/t
Vægt ca. 545 kg
Vægt / effekt forhold: 220 BHP / ton
Roadsport SV 120
1,6L motor med 120BHP v 6.000 O/min - 153 Nm v
6.000 O/min
0-100km/t ca. 6,2 sek. tophastighed 172
km/t
Vægt ca. 565 kg
Vægt / effekt forhold: 212 BHP / ton
Roadsport 175
2,0L motor med 175 BHP v 7.200 O/min - 182 Nm v
6.000 O/min
0-100km/t ca. 5 sek. tophastighed 222 km/t
Vægt ca. 545 kg
Vægt / effekt forhold: 321 BHP / ton
Roadsport SV 175
2,0L motor med 175 BHP v 7.200 O/min - 182Nm v
6.000 O/min
0-100km/t ca. 5,2 sek. tophastighed 215
km/t
Vægt ca. 565 kg
Vægt / effekt forhold: 310 BHP / ton
Roadsport SV 200
2,3L motor med 200 BHP v 7.000 O/min - 224 Nm v
5.750 O/min
0-100km/t ca. 4,5 sek. tophastighed 225
km/t
Vægt ca. 565 kg
Vægt / effekt forhold: 354 BHP / ton
CSR 200
2,3L motor med 200 BHP v 7.000 O/min - 224 Nm v
5.750 O/min
0-100km/t ca. 4,7 sek. tophastighed 225
km/t
Vægt ca. 575 kg
Vægt / effekt forhold: 348 BHP / ton
|
Dimensioner:
Serie 3: (Ikke SV og ikke
CSR)
Længde 3100 mm
Bredde 1575 mm
Højde (med kaleche oppe) 1115 mm
Højde (med kaleche nede) 990 mm
Akselafstand 2225 mm
Sporvidde for 1270 mm
Sporvidde bag 1336 mm
Frihøjde 110 mm
Vendediameter 10 m
SV og CSR:
Længde 3100 mm
Bredde 1685 mm
Højde (med kaleche oppe) 1140 mm
Højde (med kaleche nede) 1015 mm
Akselafstand 2305 mm
Sporvidde for 1446 mm
Sporvidde bag 1446 mm
Frihøjde 110 mm
Vendediameter 11 m
Udover disse biler kan naturligvis hele det
engelske modelprogram leveres, men disse vil ikke kunne indregistreres i Danmark
- eller resten af EU for den sags skyld. Kun I England.
Priserne afhænger 100% af Pundets kurs. Jeg
har valgt at sælge bilerne så billigt som overhovedet muligt på grund af den
horrible danske registreringsafgift. Dette betyder at du kan købe bilen til min
nettopris plus 9% tillagt skatter og afgifter.
EU4 bilerne er lidt dyrere end de Engelske på
grund af omkostningerne til godkendelse.
Kontakt mig for oplysning om dagsprisen.
|
