|
Mulige biler:
Helt nye biler skal opfylde EU
5 miljø-normen, dette indebærer blandt andet at der skal være OBD system,
men disse biler kan alligevel ikke indregistreres i Danmark da de er for nye...
Generelt kan alle biler før 2001 med katalysator registreres, dog kan der blive detaljer, såsom sæder, som skal udskiftes. Biler fra før 1.10.1990 behøver ikke at have katalysator. Stort set gælder, at jo ældre bilen er, des mindre kan skulle udskiftes.
Der er tilladelse til alene at have
H-seler i bilen. Det er blot et krav at disse opfylder det relevante EU
cirkulære samt at seleforankringerne gør det samme.
Enhver bil skal fysisk besigtiges, enten af fabrikken, et anerkendt
prøvningslaboratorium eller af en lokal repræsentant for fabrikken, før
registrering er mulig. Der skal forefindes en Data-erklæring på bilen
ved første syn. Se eventuelt på
Trafikstyrelsens hjemmeside under dataerklæringer for hvilke krav der stilles til biler til de danske veje
- eller i Detajlforskrifer for Køretøjer.
Man kan ikke
registrere replikaer såsom Locust, Robin Hood eller for den sags skyld
med min mellemkomst. Mig bekendt eksisterer der ikke tilstrækkeligt
crashtest materiale til, at disse biler kan registreres i Danmark. Jeg
er også blevet spurgt, om jeg kunne udfylde en dataerklæring for et
hjemmelavet chassis. Svaret er nej. Heller ikke hvis du kopierer et
Caterham chassis.
Ikke desto mindre forekommer det at der bliver registreret biler, som
ikke er
værdige hertil, på grund af fejl hos synsvirksomhederne. Dette er bl. a.
sket
med en Locust. Jeg har haft megen glæde at den tidligere ejer, til hvem
jeg
havde oplyst at den efter reglerne ikke kunne registreres. Efterfølgende
korrespondance med ham her. Nye Westfields har vistnok en
chance, men jeg kan ikke hjælpe. Jeg kan kun noget, når der er tale om en
Caterham. God fornøjelse! tilbage |
